Habeck, Almanya'nın ekonomi gazetesi Handelsblatt tarafından düzenlenen "Sanayi Zirvesi 2024" konferansında yaptığı konuşmada, Alman otomotiv sanayisinin karşılaştığı zorluklara dikkat çekti.
Çin'den gelen rekabetin ve düşük talebin, Alman otomotiv sektörünü zor durumda bıraktığını vurgulayan Habeck, "Otomotiv endüstrisinde birçok faktör bir araya geliyor, ancak her şeyden önce Çinliler pazara giriyor, tıpkı güneş panellerinde olduğu gibi" şeklinde konuştu.
"Adınız halk arabası demek, buna göre hareket edin"
Habeck, Almanya'nın elektrikli otomobil pazarını canlandırmak için ek adımlar atabileceğini belirterek, düşük ve orta gelirli bireyler için vergi teşvikleri ve kullanılmamış ya da yeni elektrikli araçlar için şarj kredisi gibi örnekler sundu.
Bakan, Volkswagen’e daha uygun fiyatlı elektrikli araçlar üretme çağrısında bulunarak, "20 bin euroya bir elektrikli araç üretin. Adınız lüks araba değil, halk arabası" dedi. Habeck, Volkswagen'in üreteceği daha uygun fiyatlı elektrikli araçlara olan talebin artacağına da dikkat çekti.
Almanya'da otomotiv sektörü zorlanıyor
Son yıllarda otomotiv endüstrisinin çığır açan teknolojilerinin büyük ölçüde Çin ve ABD’den gelmesi, Avrupa kamuoyunda tartışmalara yol açtı.
Özellikle Çinli üreticilerin artan rekabeti ve Volkswagen'in tarihi işten çıkarma ve fabrika kapatma planları, bu tartışmaları derinleştirdi. Volkswagen'in bu kararı, Alman otomotiv sektöründeki krizi daha da derinleştirirken, sektörün karşılaştığı zorluklar da artıyor.
Otomotiv sektörü Almanya için çok önemli
Yüksek vergi oranları, artan elektrik fiyatları ve geniş bürokrasi, Almanya’da otomotiv sektörünün rekabet gücünü zayıflatıyor. Otomotiv sektöründeki zayıflık, Alman yetkilileri kaygılandırırken, bunun ekonominin büyüme hızını yavaşlatabileceği öngörülüyor.
Alman otomotiv sektörü, Almanya'daki toplam katma değerin yüzde 5'ini oluşturuyor ve istihdamın yaklaşık yüzde 3'ünü sağlıyor. Gelir açısından ise ülkenin en büyük sanayi sektörü durumunda.
